И как это летает!? Человек воистину гениален! Заставить такую дуру летать под его дудку, это же надо быть сверхсуществом! Фантастика!

Отдельно хочу отметить, что организовано все было очень плохо :( Уж не знаю чей косяк - airbus или домодедово, но поставили нас так, что посадка была не видна, все время куда-то подгоняли, самолет поставили так, что снять его было не удобно, внутри снять тоже было не особо просто, ну а за право снять кокпит я просто чуть не дрался.

Только вернувшись в Москву, я сразу окунулся в пучину работы. Первым делом посетил с экскурсией московский завод "Автофрамос" компании "Рено", посмотрел на то, как производят народные логаны. Завод расширяется, растет. Раньше тут выпускали 80 тысяч автомашин в год, а теперь эта цифра увеличится до 160 тысяч в год. К тому же скоро на заводе будут выпускать новую модель рено - Sandero, которая, лично мне, кстати очень нравится.

Вот и завершилось мое путешествие. Многое отсняли, многое посмотрели, много нового узнали, ну а многое не успели, конечно. Я уже в Абхазии, у родственников, где планирую провести выходные, оставшиеся от моего отпуска, и уже в понедельник я буду в Москве, и снова приступлю к работе.

Долго думал как бы так более утонченно обосрать город Сочи, но так ничего и не придумал. Зачем изобретать велосипед. Город Сочи - это одно из самых страшных мест в России, а я, поверьте, много где был. В самом Сочи я не был с середины девяностых, в городе многое изменилось. В худшую сторону. В этом городе мне не понравилось ровным счетом ничего. Это удивительное умение нашего народа, из любого туристического места, которое, по идее, должно быть приятным для посетителей, сделать унылое говно, при одной мысли о котором внутри все начинает бурлить от отвращения. Где еще можно выпить сока на набережной за 200 рублей? Где еще раздолбанная гостиница стоит 2500 в сутки, а такси за 500 метров берет 200 рублей? Где еще можно простоять час в пробке и не двинуться с места? Где еще ужасающая нищета соседствует с шикарными автомобилями? Только тут и в Москве. Не лучшие города.

Единственное, что мне нравится в Сочи - это горы. Красная поляна - отличное место для катания на сноуборде. Надеюсь, что в следующем году у меня получится опять приехать сюда, что бы покататься.

Так что, друзья, если вы хотите отдохнуть, езжайте в Абхазию. Гостиницы до 1500 в самый пик сезона, вкусная еда, хорошие люди вокруг, а, главное приятная обстановка и море. Но, честно говоря, лучше не отдыхайте в совке, и уезжайте в жаркие страны, там где нету памяти о советском прошлом - значительно лучше.

Приятный ветерок доносит до меня запах шашлыка который жарят на пляже в Туапсе. Пляж покрытый разноразмерной галькой производит унылое впечатление, так же как и весь город Туапсе. Портовый, грязный, скучный и жаркий. После прекрасного Геленджика тут сложно. Рядом со мной загружают танкер, урны через несколько метров друг от друга. Только все полные, ни одну никто не очистил. Странный пляж. Так прямо и представляю попадая сюда, что длинноногие блондинки ездят на лазурный берег Франции, а все остальные - сюда. Корабли болтаются где-то на уровне горизонта, как поплавки. Большие такие, но все равно игрушечные. Везде слышно ХЭ вместо ГЭ, даже от молодых девушек, что мягко говоря, не привычно. И тут я понимаю, что заставляет людей ехать в Сочи. Ведь всю жизнь люди, едущие в Сочи, живут именно в таких условиях как Туапсе, и Сочи кажется им раем, ну или просто хорошим местом для отдыха. А мне не кажется.

Мы уже в Сочи. Особый кайф было ехать по железной дороге мимо моря. Ощущение, что плывешь по небу. Очень-очень красиво.

Таксист содрал 200 рублей за 500 метров пути без поворотов. Это еще ничего, в прошлом году в Красной Поляне с меня требовали 300 рублей за проезд от одного дома до следующего. Гостиница самая дорогая из всех, где мы останавливались. И самая плохая. Уверен, что завтра нас ждут еще неприятности от столицы зимних олимпийских игр 2014 года. Уверен.

Когда смотрю на города вроде Геленджика, меня посещают странные мысли.

Взять, например, многие постсоветские республики. Почему у них получается устраивать на своих маленьких териториях порядок? Проводить действующие реформы, да так, что результат ВИДЕН, причем по прошествии малого времени. А в России такой возможности нет в виду больших территорий. Пока вся махина повернется в одну сторону, поезд уже уйдет. Так почему бы не давать столько власти субъектам федерации, чтобы у них была возможность просто на своей территории наводить порядок? Или федеральные законы не дают такой возможности? Я просто не знаток. Если ты имеешь власть в регионе —что мешает тебе делать внутрирегиональные реформы?

Но все, как мне кажется, сводится к тому, что власти реальной у руководства регионов нет и в помине. Что такое настоящая власть? Проезжали мы сегодня в Новороссийске улицу Сакко и Ванцетти. Это два таких американских анархиста, которых в 1927 году казнили в американском штате Массачусетс. За них просили все, Эйнштейн, Папа Римский, мировое сообщество и Президент США — и все равно власти штата приняли решение и казнили их. Все потому, что они были независимыми. А если бы были зависимыми, никто бы их не просил ни о чем. А у нас что? Попробовал бы хоть один губернатор возразить!

К чему я это все — Геленджик прекрасный город, с замечательной набережной, и главное, прекрасной аурой. Ведь значит можно делать что-то хорошо, даже не будучи премьером или президентом. Но как добиваться таких результатов?

В 14 километрах к востоку от Новороссийска, на берегу озера Абрау, находится знаменитый завод шампанских вин «Абрау-Дюрсо», который мы посетили, в ходе нашего путешествия.

Изначально, мы договаривались по телефону о посещении, с какими-то не очень доброжелательными работниками завода. Видимо, сюда все ездят в надежде на бесплатное бухло в больших количествах. Мы приехали, и нам выдали проводницу, которая повела нас по многокилометровым тонеллям завода в которых выдерживается шампанское.

Надо заметить, что с шампанским история такая же как и с коньяком – на самом деле это игристое вино, а шампанским называться может только то, что производится во французской провинции шампань. Но так как Абрау-Дюрсо поставляется только на внутрироссийский рынок, хотя на каждой бутылке написано, что «качество мирового уровня», то на всех бутылках красуется гордо – Шампанское, и никто не придирается.

Шампанское которое производится на этом заводе делится на два вида – выдержанное и нет. Выдержанное, это как раз то шампанское, производство которого и показывают многочисленным туристам приезжающим сюда.

Заполненные бутылки выдерживаются в длинных тоннелях, которые прорублены в скале от трех до семи лет. Потом их вскрывают, отделяют осадок, смешивают с сиропом, закупоривают пробкой и уже отправляют в продажу. Мне всегда было интересно, как же пробка засовывается в горлышко, оказалось очень просто. Всего лишь под давлением в несколько атмосфер:). Выглядит все производство очень интересно, особенно приятно, что обстановка очень туристическая. Летом, наверняка, там полно туристов.

Самое дешевое выдержанное шампанское стоит на заводе около 400 рублей. А самое дешевое обычное – 200. Отличить выдержанное шампанское от обычного, которое делается за 26 дней по какой-то отечественной технологии, просто – на этикетке выдержанного всегда написан год закладки бутылки, а на обычном – этого не указывают. Я, кстати, купил себе бутылку брюта за полторы тысячи, выпью в конце путешествия «за продолжение похода» :)

Прямо рядом с заводом, кстати, стоит замечательное кафе под названием «Terrase di lago». Очень приятное обслуживание, и очень вкусные сладости. Рекомендую. Забавно, что в этом кафе самое дорогое шампанское стоит на 500 рублей дороже, чем на заводе. Хотя само кафе и завод принадлежат одному и тому же человеку – председателю «Деловой России» Борису Титову, который, кстати обедал по соседству с нами. А также в этом кафе очень не «патриотично» разливают Moet & Chandon по 4,500 бутылка.

Ну а мы уже добрались до Геленджика, и этот самый пост я пишу вам с высоты 630 метров над уровнем моря. Сижу в ресторанчике на горе, и пялюсь в даль. Где же Мицгол?

Новороссийск - фантастический город. Наверное, у меня в душе есть кто-то, кто очень любит порты. В этом городе я смог бы жить. Лучше, конечно, только Владивосток, но это недосягаемая для меня мечта.

А еще тут, в Новороссийске, я заметил странную вещь. Тут очень много праворульных машин, но они не японки, а европейки. Мерседесы, VW, Audi, и даже японские машины - выпущенные для европейского рынка. Например, Nissan Micra в Японии называется - March, а тут ездят Мicra с правым рулем.

p.s. Заметил как забавно себя ведет датчик освещения в моём MacBook. Я сижу в темной комнате, и на заднем плане, для звука, включен телевизор. Там картинка меняется, то светло, то темно. И экран у моего ноутбука тоже то темнеет, то светлеет. А датчик, спрятан в камере:) Заклеить ее что-ли?

p.p.s. Завтра направляюсь в Геленджик и Туапсе. Что там смотреть, кроме несчастного Мицгола?

Славный поезд ОАО РЖД довез нас уже до Черноморского побережья! Встречай, Анапа! После обычного, "горячего сезона", есть еще и так называемый "бархатный". Так вот, вчера он закончился, и Анапа действительно превратилась в унылое место, с закрытыми кафе, гостиницами, и санаториями. Остатки туристов еще хоть как-то пытаются получать свой фан, но поесть не в одиночестве, уже очень сложно, просто нет посетителей. Представляю, как уныло выглядит этот город зимой.

А теперь небольшая просьба: Друзья, мы делаем путеводитель, и нам просто необходим совет, что посетить, что снять на черноморском побережье от Анапы до Сочи, включительно. У нас, безусловно, есть свой план, но вдруг вы считаете, что мы не можем пройти мимо какого-то супер недооцененного общественностью места. Если есть что подсказать, пожалуйста советуйте. Ну и просто, если во время ваших поездок на черноморское побережье видели что-то интересное - рассказывайте :) Спасибо.

Сегодня посетили славный город Пятигорск и скучный Железноводск. В Пятигорске очень красиво и интересно, приятно, что есть места в России, где туристический промысел поставлен на уверенную основу. До Шотландии, где я был в Августе этого года, конечно, еще очень далеко, но уже все больше и больше туристические места приобретают человеческие очертания. Странно только, у провала, в Пятигорске, какой-то мужичок собирал деньги на его реставрацию, а сам знаменитый провал выглядит вполне хорошо. Ну я ему дал немного денег, надеюсь, что они пойдут в правильном направлении. Завтра опять поедем в Пятигорск "добивать" не осмотренные достопримечательности. Очень красивый вид открывается на большой кавказский хребет из Пятигорска - сегодня стоял просто затаив дыхание и смотрел-смотрел. На первой фотографии, кстати, даже видно Эльбрус.

В Железноводске скучно, и не очень интересно. Но толпы туристов и желающих подлечить внутренности все равно ходят, что не может не радовать. Сам я так и не решился попить этой "целебной" водички, так как запах от нее исходил не самый приятный. Сложно даже представить себе, что это можно пить. Но, говорят, очень полезно. А так же очень помогает с похмелья.

Посетили сегодня целых два завода по разливу минеральной воды. Один завод разливает Нарзан, другой - Ессентуки. Я видел уже много производств, так что особо ничему не удивился. Но приятно, что столь популярные воды разливают на хороших и современных заводах, а не из грязных бочек в подвалах.

Кстати, в путешествии, мне реально хотелось бы иметь GPS, который отмечал бы данные о геотеггинге в самих фотографиях, что бы потом синхронизировать как-то свои фотографии. Фликр и пикаса давно уже поддерживают этот формат, и было бы очень интересно потом просмотреть свой маршрут на карте. И если простым фото-чайникам достаточно купить что-то вроде ST1000, которую в ближайшее время в Россию-таки привезут, то, к сожалению, GPS UNIT для моего Nikon D3 в Россию не поставляется. Завидую вам - любители.

Посетил сегодня «Олдтаймер-галерею» в крокусе. Странные ощущения. В одном павильоне собраны машины, которые совсем не являются такими уж интересными олдтаймерами. Конечно, в изобилии были старые советские машины, отреставрированные до идеального состояния. Но из интересного, я там нашел только три порша, от моих друзей Old Car.ru и один мерседес от Oldtime Style. Так что до «вояжа в прошлое» организаторам еще очень далеко. Выставка явно не рекомендована к посещению, если вам надо купить старую машину, восстановленную до идеального состояния, вы и так знаете где ее взять.

Сегодня в Москве клуб любителей старинных автомобилей и мотоциклов «РЕТРОМОТОР» провел парад отечественных ретроавтомобилей. «Старички» проехали в сопровождении машин ГИБДД, колонной без остановок, даже на светофорах, по району Люблино и вернулись в пункт начала движения— «Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов».

Сам пробег был не особо интересным, значительно более интересно было погулять по большой стоянке старых автомобилей, которой окружен сам Ломаковский АвтоМотоМузей. Вход в музей — 200 рублей, но оно стоит того, машины стоят фантастически интересные.

Больше, как обычно, на фликере.

p.s. прямо рядом с музеем была обнаружена одна из самых лучших пиццерий в Москве, которая оригинально называется — Мир Пиццы. Еду приносят в течение трех минут, и очень вкусную, рекомендую, как и музей. Ну и интернет бесплатный:)

Мы, дружный коллектив прессы приехавший на СШГЭС, заканчиваем свою работу, и отправляемся в Москву, а тут остаются тысячи людей которые будут продолжать день и ночь работать над восстановлением станции. Удачи им!

Хватит уже смотреть на развалины, наверное. Так как гэс надо восстанавливать очень быстро, сюда приехало более полутора тысяч рабочих со всей страны. Например мы, когда летели сюда на чартере через Белгород и Екатеринбург, привезли с собой в самолете около 120 человек. Всех этих людей надо где-то мыть, кормить и, главное, уложить спать. Вот в одно из таких мест мы сегодня и съездили. В помещении бывшей больницы, которую перенесли в Саяногорск, за 15 километров, теперь живут ребята с Нижне-Бурейской ГЭС. Сегодня мы их нещадно будили.

Пошли мои вторые сутки прибывания на Саяно-Шушенской ГЭС. По телевизору, по радио, в интернете обрисовывается картина которую ожидаешь увидеть. Приезжаешь, и все совершенно не так.

ГЭС разрушена. Причем не просто сломана, она разрушена практически полностью. Действительно, судя по виду, проще построить заново, чем собрать ГРУДЫ ИСКОРЁЖЕННОГО ЖЕЛЕЗА которые разбросаны везде внутри самой станции. Вода была везде. И везде где она была, она приносила с собой разрушение.

Для того что бы было понятно насколько все плохо. Здание ГЭС, это, помимо всяких помещений управленческих, гигантский МАШ-ЗАЛ. Он ПОЛНОСТЬЮ был затоплен водой. Схема произошедшего такова – сначала, по неизвестным пока причинам, огромным напором воды был «выведен из строя» второй гидроагрегат. 900 тонный гидроагрегат был вырван с корнем. Уничтожена крыша над ним. Потом огромный напор воды поступающий через то, что осталось от 2ГА, ворвался в машинный зал и остальные агрегаты были затоплены. На каждом из них стоит электрическая система безопасности, которая была сразу выведена из строя, в связи с затоплением. Все агрегаты начали крутится без какой-то сдерживающей силы, и тут как раз случился полный пэ. Управление станцией стало практически невозможным, потому, что вся управляющая электроника была затоплена. Как сказал на одной из пресс-конференций и.о. председателя правления "РусГидро" Василий Зубакин, ее, автоматику просто смыло. Так что если бы не действия тех людей которые вручную опустили затворы водоводов, то боюсь даже себе предположить, что бы мы сейчас наблюдали. Восстановление всей СШГЭС до исходного состояния затянется на долгие годы. Что же на самом деле произошло на ГЭС может так и остаться загадкой. Постараюсь в ближайшее время выложить ещё фотографий с ГЭС, из ее внутренностей, показать как идет работа, а пока только МАШЗАЛ и общий вид. Да и то, через GPRS с коленки в автобусе.