White trash beautiful.

Пальчиком нам указывают!

Sat, 21 Nov 2009 12:59:47 GMT

2009, Санкт-Петербург
Дмитрий Медведев и Владимир Путин указывают направление развития страны

Послание!

Thu, 12 Nov 2009 10:05:46 GMT

2009, Москва
Медведев Дмитрий Анатольевич
Ну, что, Страна!? Смотрите на царя-реформатора!

А380 - Фантастика!!!

Fri, 16 Oct 2009 12:05:50 GMT

2009, Москва

И как это летает!? Человек воистину гениален! Заставить такую дуру летать под его дудку, это же надо быть сверхсуществом! Фантастика!

Отдельно хочу отметить, что организовано все было очень плохо :( Уж не знаю чей косяк - airbus или домодедово, но поставили нас так, что посадка была не видна, все время куда-то подгоняли, самолет поставили так, что снять его было не удобно, внутри снять тоже было не особо просто, ну а за право снять кокпит я просто чуть не дрался.

Автофрамос, Рено

Thu, 15 Oct 2009 16:29:52 GMT

2009, Москва

Только вернувшись в Москву, я сразу окунулся в пучину работы. Первым делом посетил с экскурсией московский завод "Автофрамос" компании "Рено", посмотрел на то, как производят народные логаны. Завод расширяется, растет. Раньше тут выпускали 80 тысяч автомашин в год, а теперь эта цифра увеличится до 160 тысяч в год. К тому же скоро на заводе будут выпускать новую модель рено - Sandero, которая, лично мне, кстати очень нравится.

Сочи -> Абхазия

Fri, 09 Oct 2009 07:17:24 GMT

2009, Сочи

Вот и завершилось мое путешествие. Многое отсняли, многое посмотрели, много нового узнали, ну а многое не успели, конечно. Я уже в Абхазии, у родственников, где планирую провести выходные, оставшиеся от моего отпуска, и уже в понедельник я буду в Москве, и снова приступлю к работе.

Долго думал как бы так более утонченно обосрать город Сочи, но так ничего и не придумал. Зачем изобретать велосипед. Город Сочи - это одно из самых страшных мест в России, а я, поверьте, много где был. В самом Сочи я не был с середины девяностых, в городе многое изменилось. В худшую сторону. В этом городе мне не понравилось ровным счетом ничего. Это удивительное умение нашего народа, из любого туристического места, которое, по идее, должно быть приятным для посетителей, сделать унылое говно, при одной мысли о котором внутри все начинает бурлить от отвращения. Где еще можно выпить сока на набережной за 200 рублей? Где еще раздолбанная гостиница стоит 2500 в сутки, а такси за 500 метров берет 200 рублей? Где еще можно простоять час в пробке и не двинуться с места? Где еще ужасающая нищета соседствует с шикарными автомобилями? Только тут и в Москве. Не лучшие города.

Единственное, что мне нравится в Сочи - это горы. Красная поляна - отличное место для катания на сноуборде. Надеюсь, что в следующем году у меня получится опять приехать сюда, что бы покататься.

Так что, друзья, если вы хотите отдохнуть, езжайте в Абхазию. Гостиницы до 1500 в самый пик сезона, вкусная еда, хорошие люди вокруг, а, главное приятная обстановка и море. Но, честно говоря, лучше не отдыхайте в совке, и уезжайте в жаркие страны, там где нету памяти о советском прошлом - значительно лучше.

Туапсе -> Cочи

Mon, 05 Oct 2009 19:53:13 GMT

2009, Туапсе

Приятный ветерок доносит до меня запах шашлыка который жарят на пляже в Туапсе. Пляж покрытый разноразмерной галькой производит унылое впечатление, так же как и весь город Туапсе. Портовый, грязный, скучный и жаркий. После прекрасного Геленджика тут сложно. Рядом со мной загружают танкер, урны через несколько метров друг от друга. Только все полные, ни одну никто не очистил. Странный пляж. Так прямо и представляю попадая сюда, что длинноногие блондинки ездят на лазурный берег Франции, а все остальные - сюда. Корабли болтаются где-то на уровне горизонта, как поплавки. Большие такие, но все равно игрушечные. Везде слышно ХЭ вместо ГЭ, даже от молодых девушек, что мягко говоря, не привычно. И тут я понимаю, что заставляет людей ехать в Сочи. Ведь всю жизнь люди, едущие в Сочи, живут именно в таких условиях как Туапсе, и Сочи кажется им раем, ну или просто хорошим местом для отдыха. А мне не кажется.

Мы уже в Сочи. Особый кайф было ехать по железной дороге мимо моря. Ощущение, что плывешь по небу. Очень-очень красиво.

Таксист содрал 200 рублей за 500 метров пути без поворотов. Это еще ничего, в прошлом году в Красной Поляне с меня требовали 300 рублей за проезд от одного дома до следующего. Гостиница самая дорогая из всех, где мы останавливались. И самая плохая. Уверен, что завтра нас ждут еще неприятности от столицы зимних олимпийских игр 2014 года. Уверен.

Геленджик: Случайные кадры и мысли

Sun, 04 Oct 2009 20:38:13 GMT

2009, Геленджик

Когда смотрю на города вроде Геленджика, меня посещают странные мысли.

Взять, например, многие постсоветские республики. Почему у них получается устраивать на своих маленьких териториях порядок? Проводить действующие реформы, да так, что результат ВИДЕН, причем по прошествии малого времени. А в России такой возможности нет в виду больших территорий. Пока вся махина повернется в одну сторону, поезд уже уйдет. Так почему бы не давать столько власти субъектам федерации, чтобы у них была возможность просто на своей территории наводить порядок? Или федеральные законы не дают такой возможности? Я просто не знаток. Если ты имеешь власть в регионе —что мешает тебе делать внутрирегиональные реформы?

Но все, как мне кажется, сводится к тому, что власти реальной у руководства регионов нет и в помине. Что такое настоящая власть? Проезжали мы сегодня в Новороссийске улицу Сакко и Ванцетти. Это два таких американских анархиста, которых в 1927 году казнили в американском штате Массачусетс. За них просили все, Эйнштейн, Папа Римский, мировое сообщество и Президент США — и все равно власти штата приняли решение и казнили их. Все потому, что они были независимыми. А если бы были зависимыми, никто бы их не просил ни о чем. А у нас что? Попробовал бы хоть один губернатор возразить!

К чему я это все — Геленджик прекрасный город, с замечательной набережной, и главное, прекрасной аурой. Ведь значит можно делать что-то хорошо, даже не будучи премьером или президентом. Но как добиваться таких результатов?

Абрау Дюрсо: Завод

Sun, 04 Oct 2009 11:38:19 GMT

2009, Абрау

В 14 километрах к востоку от Новороссийска, на берегу озера Абрау, находится знаменитый завод шампанских вин «Абрау-Дюрсо», который мы посетили, в ходе нашего путешествия.

Изначально, мы договаривались по телефону о посещении, с какими-то не очень доброжелательными работниками завода. Видимо, сюда все ездят в надежде на бесплатное бухло в больших количествах. Мы приехали, и нам выдали проводницу, которая повела нас по многокилометровым тонеллям завода в которых выдерживается шампанское.

Надо заметить, что с шампанским история такая же как и с коньяком – на самом деле это игристое вино, а шампанским называться может только то, что производится во французской провинции шампань. Но так как Абрау-Дюрсо поставляется только на внутрироссийский рынок, хотя на каждой бутылке написано, что «качество мирового уровня», то на всех бутылках красуется гордо – Шампанское, и никто не придирается.

Шампанское которое производится на этом заводе делится на два вида – выдержанное и нет. Выдержанное, это как раз то шампанское, производство которого и показывают многочисленным туристам приезжающим сюда.

Заполненные бутылки выдерживаются в длинных тоннелях, которые прорублены в скале от трех до семи лет. Потом их вскрывают, отделяют осадок, смешивают с сиропом, закупоривают пробкой и уже отправляют в продажу. Мне всегда было интересно, как же пробка засовывается в горлышко, оказалось очень просто. Всего лишь под давлением в несколько атмосфер:). Выглядит все производство очень интересно, особенно приятно, что обстановка очень туристическая. Летом, наверняка, там полно туристов.

Самое дешевое выдержанное шампанское стоит на заводе около 400 рублей. А самое дешевое обычное – 200. Отличить выдержанное шампанское от обычного, которое делается за 26 дней по какой-то отечественной технологии, просто – на этикетке выдержанного всегда написан год закладки бутылки, а на обычном – этого не указывают. Я, кстати, купил себе бутылку брюта за полторы тысячи, выпью в конце путешествия «за продолжение похода» :)

Прямо рядом с заводом, кстати, стоит замечательное кафе под названием «Terrase di lago». Очень приятное обслуживание, и очень вкусные сладости. Рекомендую. Забавно, что в этом кафе самое дорогое шампанское стоит на 500 рублей дороже, чем на заводе. Хотя само кафе и завод принадлежат одному и тому же человеку – председателю «Деловой России» Борису Титову, который, кстати обедал по соседству с нами. А также в этом кафе очень не «патриотично» разливают Moet & Chandon по 4,500 бутылка.

Ну а мы уже добрались до Геленджика, и этот самый пост я пишу вам с высоты 630 метров над уровнем моря. Сижу в ресторанчике на горе, и пялюсь в даль. Где же Мицгол?

Новороссийск: геометричное

Sat, 03 Oct 2009 15:58:04 GMT

2009, Новороссийск

Новороссийск - фантастический город. Наверное, у меня в душе есть кто-то, кто очень любит порты. В этом городе я смог бы жить. Лучше, конечно, только Владивосток, но это недосягаемая для меня мечта.

А еще тут, в Новороссийске, я заметил странную вещь. Тут очень много праворульных машин, но они не японки, а европейки. Мерседесы, VW, Audi, и даже японские машины - выпущенные для европейского рынка. Например, Nissan Micra в Японии называется - March, а тут ездят Мicra с правым рулем.

p.s. Заметил как забавно себя ведет датчик освещения в моём MacBook. Я сижу в темной комнате, и на заднем плане, для звука, включен телевизор. Там картинка меняется, то светло, то темно. И экран у моего ноутбука тоже то темнеет, то светлеет. А датчик, спрятан в камере:) Заклеить ее что-ли?

p.p.s. Завтра направляюсь в Геленджик и Туапсе. Что там смотреть, кроме несчастного Мицгола?

Анапа: одиночество

Thu, 01 Oct 2009 18:33:25 GMT

2009, Анапа

Славный поезд ОАО РЖД довез нас уже до Черноморского побережья! Встречай, Анапа! После обычного, "горячего сезона", есть еще и так называемый "бархатный". Так вот, вчера он закончился, и Анапа действительно превратилась в унылое место, с закрытыми кафе, гостиницами, и санаториями. Остатки туристов еще хоть как-то пытаются получать свой фан, но поесть не в одиночестве, уже очень сложно, просто нет посетителей. Представляю, как уныло выглядит этот город зимой.

А теперь небольшая просьба: Друзья, мы делаем путеводитель, и нам просто необходим совет, что посетить, что снять на черноморском побережье от Анапы до Сочи, включительно. У нас, безусловно, есть свой план, но вдруг вы считаете, что мы не можем пройти мимо какого-то супер недооцененного общественностью места. Если есть что подсказать, пожалуйста советуйте. Ну и просто, если во время ваших поездок на черноморское побережье видели что-то интересное - рассказывайте :) Спасибо.

Железноводск, Пятигорск, Завод Нарзан и Ессентуки.

Tue, 29 Sep 2009 18:25:16 GMT

2009, Пятигорск

2009, Железноводск

Сегодня посетили славный город Пятигорск и скучный Железноводск. В Пятигорске очень красиво и интересно, приятно, что есть места в России, где туристический промысел поставлен на уверенную основу. До Шотландии, где я был в Августе этого года, конечно, еще очень далеко, но уже все больше и больше туристические места приобретают человеческие очертания. Странно только, у провала, в Пятигорске, какой-то мужичок собирал деньги на его реставрацию, а сам знаменитый провал выглядит вполне хорошо. Ну я ему дал немного денег, надеюсь, что они пойдут в правильном направлении. Завтра опять поедем в Пятигорск "добивать" не осмотренные достопримечательности. Очень красивый вид открывается на большой кавказский хребет из Пятигорска - сегодня стоял просто затаив дыхание и смотрел-смотрел. На первой фотографии, кстати, даже видно Эльбрус.

В Железноводске скучно, и не очень интересно. Но толпы туристов и желающих подлечить внутренности все равно ходят, что не может не радовать. Сам я так и не решился попить этой "целебной" водички, так как запах от нее исходил не самый приятный. Сложно даже представить себе, что это можно пить. Но, говорят, очень полезно. А так же очень помогает с похмелья.

Посетили сегодня целых два завода по разливу минеральной воды. Один завод разливает Нарзан, другой - Ессентуки. Я видел уже много производств, так что особо ничему не удивился. Но приятно, что столь популярные воды разливают на хороших и современных заводах, а не из грязных бочек в подвалах.

Ещё один "Пятигорский провал"

Cувениры. Найдите свое имя. Мое - есть.

Ещё сувениры.

Завод "Нарзан" модернизируется, и поэтому производство в стеклянной таре приостановлено. Сейчас разливают только в пластик. Обещают, что через месяц у них будет "самый лучший завод по розливу воды в России". Пожелаем удачи Нарзану.

Кстати, в путешествии, мне реально хотелось бы иметь GPS, который отмечал бы данные о геотеггинге в самих фотографиях, что бы потом синхронизировать как-то свои фотографии. Фликр и пикаса давно уже поддерживают этот формат, и было бы очень интересно потом просмотреть свой маршрут на карте. И если простым фото-чайникам достаточно купить что-то вроде ST1000, которую в ближайшее время в Россию-таки привезут, то, к сожалению, GPS UNIT для моего Nikon D3 в Россию не поставляется. Завидую вам - любители.

Кисловодск

Mon, 28 Sep 2009 11:12:04 GMT

2009, Кисловодск

На основной работе у меня двухнедельный отпуск, так что я, по заказу РЖД, отправился в путешествие - снимать путеводитель от Кавказских Минеральных Вод до Сочи. Вчера мы прилетели в аэропорт минвод, а сегодня уже начали работать в замечательнейшем городе - Кисловодске. Отсюда, уже на поезде, мы поедем до самого Сочи, постоянно выходя в разных городах.

Кисловодск - город прекрасный, маленький, уютный, красивый и интересный. Везде лечебные воды, грязевые ванны, и прочая лечебно-курортная инфраструктура. Жаль, канатная дорога сегодня была закрыта, не удалось подняться на гору. А еще, говорят, тут самое большое количество солнечных дней в году, на территории России - 320. Нам, конечно, очень повезло и мы попали под проливной дождь. Сегодня тут все с зонтами, хотя, зачем их тут продавать, если 320 дней в году на небе ни облачка?

Впервые попробовал Нарзан со вкусом черники (как раз его разливает милейшая продавщица на второй фотографии). А так же нарзан прямо из земли. Фантастика, все езжайте лечится на воды!

p.s. в качестве эксперимента, решил отключить скрытие комментариев и капчу для нефрендов.

Олдтаймер Галлерея

Fri, 18 Sep 2009 15:33:35 GMT

2009, Москва

Посетил сегодня «Олдтаймер-галерею» в крокусе. Странные ощущения. В одном павильоне собраны машины, которые совсем не являются такими уж интересными олдтаймерами. Конечно, в изобилии были старые советские машины, отреставрированные до идеального состояния. Но из интересного, я там нашел только три порша, от моих друзей Old Car.ru и один мерседес от Oldtime Style. Так что до «вояжа в прошлое» организаторам еще очень далеко. Выставка явно не рекомендована к посещению, если вам надо купить старую машину, восстановленную до идеального состояния, вы и так знаете где ее взять.

Ретро-Авто-Мото

Sat, 05 Sep 2009 08:26:19 GMT

2009, Москва

Сегодня в Москве клуб любителей старинных автомобилей и мотоциклов «РЕТРОМОТОР» провел парад отечественных ретроавтомобилей. «Старички» проехали в сопровождении машин ГИБДД, колонной без остановок, даже на светофорах, по району Люблино и вернулись в пункт начала движения— «Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов».

Сам пробег был не особо интересным, значительно более интересно было погулять по большой стоянке старых автомобилей, которой окружен сам Ломаковский АвтоМотоМузей. Вход в музей — 200 рублей, но оно стоит того, машины стоят фантастически интересные.

Больше, как обычно, на фликере.

p.s. прямо рядом с музеем была обнаружена одна из самых лучших пиццерий в Москве, которая оригинально называется — Мир Пиццы. Еду приносят в течение трех минут, и очень вкусную, рекомендую, как и музей. Ну и интернет бесплатный:)

Саяно-Шушенская ГЭС: на прощание

Tue, 01 Sep 2009 06:57:14 GMT

2009, Саяногорск

Мы, дружный коллектив прессы приехавший на СШГЭС, заканчиваем свою работу, и отправляемся в Москву, а тут остаются тысячи людей которые будут продолжать день и ночь работать над восстановлением станции. Удачи им!

Саяно-Шушенская ГЭС: день третий

Mon, 31 Aug 2009 10:29:44 GMT

Саяногорск, 2009

Хватит уже смотреть на развалины, наверное. Так как гэс надо восстанавливать очень быстро, сюда приехало более полутора тысяч рабочих со всей страны. Например мы, когда летели сюда на чартере через Белгород и Екатеринбург, привезли с собой в самолете около 120 человек. Всех этих людей надо где-то мыть, кормить и, главное, уложить спать. Вот в одно из таких мест мы сегодня и съездили. В помещении бывшей больницы, которую перенесли в Саяногорск, за 15 километров, теперь живут ребята с Нижне-Бурейской ГЭС. Сегодня мы их нещадно будили.

А еще, сегодня мы съездили на полигон куда вывозят все остатки МАШЗАЛа. Но Другой вам это уже показал.

Кстати, моя галерея со снимками с СШГЭС вышла сегодня на ленте.ру.

Саяно-Шушенская ГЭС: день второй

Sun, 30 Aug 2009 09:41:59 GMT

Cаяногорск, 2009

Как обычно, больше на фликере

Саяно-Шушенская ГЭС

Sun, 30 Aug 2009 04:03:32 GMT

2009, Саяногорск

Пошли мои вторые сутки прибывания на Саяно-Шушенской ГЭС. По телевизору, по радио, в интернете обрисовывается картина которую ожидаешь увидеть. Приезжаешь, и все совершенно не так.

ГЭС разрушена. Причем не просто сломана, она разрушена практически полностью. Действительно, судя по виду, проще построить заново, чем собрать ГРУДЫ ИСКОРЁЖЕННОГО ЖЕЛЕЗА которые разбросаны везде внутри самой станции. Вода была везде. И везде где она была, она приносила с собой разрушение.

Для того что бы было понятно насколько все плохо. Здание ГЭС, это, помимо всяких помещений управленческих, гигантский МАШ-ЗАЛ. Он ПОЛНОСТЬЮ был затоплен водой. Схема произошедшего такова – сначала, по неизвестным пока причинам, огромным напором воды был «выведен из строя» второй гидроагрегат. 900 тонный гидроагрегат был вырван с корнем. Уничтожена крыша над ним. Потом огромный напор воды поступающий через то, что осталось от 2ГА, ворвался в машинный зал и остальные агрегаты были затоплены. На каждом из них стоит электрическая система безопасности, которая была сразу выведена из строя, в связи с затоплением. Все агрегаты начали крутится без какой-то сдерживающей силы, и тут как раз случился полный пэ. Управление станцией стало практически невозможным, потому, что вся управляющая электроника была затоплена. Как сказал на одной из пресс-конференций и.о. председателя правления "РусГидро" Василий Зубакин, ее, автоматику просто смыло. Так что если бы не действия тех людей которые вручную опустили затворы водоводов, то боюсь даже себе предположить, что бы мы сейчас наблюдали. Восстановление всей СШГЭС до исходного состояния затянется на долгие годы. Что же на самом деле произошло на ГЭС может так и остаться загадкой. Постараюсь в ближайшее время выложить ещё фотографий с ГЭС, из ее внутренностей, показать как идет работа, а пока только МАШЗАЛ и общий вид. Да и то, через GPRS с коленки в автобусе.

Это Общий вид на полтину и станцию.

Это машинный зал. Раньше он выглядел так.

Это первый гидроагрегат

Это второй гидроагрегат. С него все и началось.

Третий гидроагрегат

Четвертый гидроагрегат

Пятый гидроагрегат

Шестой гидроагрегат

Седьмой гидроагрегат

Восьмой гидроагрегат

Девятый гидроагрегат

Десятый гидроагрегат, и вид на маш-зал с обратной стороны

SSJ

Thu, 20 Aug 2009 12:45:33 GMT

2009, Жуковский
SSJ-100-95!

SSJ-100

Wed, 19 Aug 2009 10:37:54 GMT

Жуковский, 2009
Суперджет мне очень по-нраву! Наконец-то хоть что-то хорошее сделали!

Стерлигов

Wed, 05 Aug 2009 15:53:01 GMT

2009, Москва
Стерлигов Герман Львович

Ах, Герман Львович, Герман Львович! Все на него нападают, обвиняют в построении пирамиды, обмане, воровстве, и прочих грехах, а ведь он просто пытается создать замену «рубленной бумаге» (доллару) в мировой экономике! Хочет ввести золотой, как единую единицу рассчёта в мировой экономике. Только когда его просят показать каких-то конкретных пользователей его системы, которая «уже давно успешно работает», всё начинает идти не так как должно, и слова путаются и аргументация страдает. Короче говоря, видно, что Стерлигов очень умный мужик, но ощущение, что все мы участвуем в каком-то реалити-шоу, не покидает меня. Сегодня, например, на пресс-конференцию пришли люди с кинокамерой, и снимали всех кто задавал вопросы, а сам Герман Львович сидел с малозаметным микрофоном на петлице пиджака. Интересно, зачем вот это все, может он как Саша Барон Коэн? Неужели действительно перед нами новый Бернард Мэдоф, но в более глобальном масштабе? Или оно действительно работает?

Забавный, кстати факт, в декабре я ходил на интервью к Герману Львовичу, вместе с журналистом от Business FM Иваном Жизневским, которому уже тогда Стерлигов предложил «отдать всю африку», ну, в смысле, что бы Иван работал на него и отвечал за распространение АРТЦ-Алиса в этом регионе, а вот выясняется, что теперь Жизневский официальный представитель Стерлиговской конторы в Лондоне. Я вот думаю, может я упустил свой шанс? Может и меня бы Герман Львович мог тогда отправить жить и работать, например, в Нью Йорк?

Я бы даже согласился, наверное, хотя кто знает. А пока свой рабочий марафон я сворачиваю, и отправляюсь в путешествие. Завтра вылетаю в Лондон, от туда еду в Париж, от туда в Эдинбург, ну и по Шотландии, как в прошлом году, потом обратно в Лондон и в Москву, опять работать-работать-работать.

Tue, 04 Aug 2009 18:08:41 GMT

2009, Москва
Лужков Юрий Михайлович

Думал написать небольшой пост о том, что на этих выборах в мосгордуму москвичам опять придется голосовать за Лужкова, как за лидера партийной тройки ЕдРо, но потом подумал - комрады, посмотрите просто на лицо этого человека, никакой саркастический текст не заменит того, что каждый москвич чувствует, когда думает о судьбе своего города, смотря в эти глаза.

День ВДВ: В какой еще стране такое возможно?

Sun, 02 Aug 2009 13:07:07 GMT

2009, Москва

Сегодня около полудня, в Вашингтоне, округ Колумбия, десантники армии соединенных штатов отпраздновали годовщину создания своего рода войск. Защитники соединенных штатов торжественно купались в пруду напротив капитолия и фонтанах около белого дома, и монумента Линкольну. В кульминации празднования торжественно было перекрыто движение для гражданского транспорта по Арлингтонскому мосту, туда и обратно регулярно проезжали машины наполненные торжествующими бойцами из которых были высунуты флаги US Airborne. "Мы хотим передать нашим русским коллегам, не надейтесь нас победить, мы сильнее всех, никто кроме нас не может быть лучшим в мире!"

Как обычно, больше фото на фликере

Новая авиакомпания

Thu, 30 Jul 2009 11:06:06 GMT

2009, Москва

В нашей стране авиация — больная тема. Авиационная промышленность была на высоте при Союзе, а после развала еле сводит концы с концами, выпуская в лучшем случае по несколько самолётов в год. Поэтому появление новой низкобюджетной авиакомпании на российском рынке — это явление.

Все, безусловно, знают компанию Sky Express, которая пыталась реализовать классическую модель лоу-коста в России. Но собого успеха эта идея не получила, а компания прославилась своими задержками, переносами и сейчас вовсю развивает чартерное направление. Компания Red Wings многими позиционируется как второй лоу-кост оператор в России, но на самом деле также является чартерным перевозчиком.

И вот на рынок низкобюджетных перевозок приходит новый игрок — авиакомпания AviaNova. Заявленная стоимость одного билета от 250 рублей, что ровно в два раза дешевле, чем в Sky Express. Аэропорт базирования — Внуково. Тип воздушных судов — Airbus A320. Один из таких самолетов сегодня в ожидании начала полётов авиакомпании снимал и я. Это A320-200, серийный номер 661, первый полёт он произвел 2 апреля 1997 года. Летал в трех разных компаниях, предыдущий эксплуатант — US Airways. Салон на 180 (!) мест, без бизнес класса и, разумеется, без каких либо информационных и развлекательных систем. Зато все кресла новые и с подголовниками.

О том, куда будут летать эти самолеты, пока не сообщается, но и так ясно, что по России, не дальше 3-х часов от Москвы, а аэропорт прилета должен быть допущен к приёму A320. Таких городов совсем немного, так что не думаю, что AviaNova сможет предложить что-то новое на рынке авиаперевозок. Отдельно хочу отметить, что летать эта авиакомпания будет из того же аэропорта, откуда летают оба наших президента, а значит обязательно будут задержки на вылет, и ожидание на посадку. Также замечу, что в классической схеме лоу-коста предусматривается использование новых воздушных судов, потому что затраты на содержание этих самолетов значительно меньше (поэтому-то и лоу-кост!), так что организовывать полеты по такой схеме на самолетах возрастом более десяти лет мне кажется не лучшей идеей. К тому же каждую даже самую маленькую запасную деталь надо растаможить и заплатить за нее налог, а это тоже время и деньги. Посмотрим, что выйдет у этого новичка на рынке дешевых перевозок, но не удивлюсь, если в расписании нового лоукостера появятся чартеры в турцию — этот вид национального авиабизнеса уже давно известен, как самый прибыльный.

Больше фотографий этого самолёта — как обычно, на фликере. К сожалению в серии нет фотографий кабины пилотов. Сотрудница службы PR авиакомпании заявила, что снимать кабину нельзя по внутреннему требованию безопасности (что, конечно, глупость — все агрегаты и узлы самолёта снимать можно, а внутри кабины — нельзя! :)) Ну да ничего, фотографию кабины a320 я вам и так могу показать.

Проповедующий

Mon, 27 Jul 2009 08:20:13 GMT

2009, Селигер
Путин Владимир Владимирович

В комментах сошлись на мысли, что лагерь на Селигере очень напоминает секту, ну или что-то подобное. Начиная с того, что мозг промывают, заканчивая тем, как деньги воруют. Ну а какая же секта без проповедника! Ещё фотографии, как обычно, на фликере. А тут, есть фотографии из этого же лагеря в 2007-м году. Уже три года подряд я езжу на Селигер работать, и каждый раз обещаю себе, что больше не поеду. Посмотрим, что будет в 2010-м году. :-)